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      • 中國(guó)實(shí)體企業(yè)實(shí)效的持續(xù)增長(zhǎng)方案解決商
        2023年新能源汽車行業(yè)趨勢(shì)分析
        2023-04-14
        1871

         

        行業(yè)及市場(chǎng)分析

         

        一、定義與分類

         

        1、定義

         

        “新能源汽車”定義在我國(guó)歷經(jīng)了不斷更新變化的過(guò)程,其定義和內(nèi)涵逐漸由模糊變得清晰,同時(shí)也越來(lái)越科學(xué)規(guī)范。

         

        2016年10月20日,我國(guó)工業(yè)和信息化部第26次部務(wù)會(huì)議審議通過(guò)的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》,此規(guī)定中再次明確了新能源汽車的定義:“本規(guī)定所稱新能源汽車,是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車。”

         

        而新能源汽車產(chǎn)業(yè),從經(jīng)濟(jì)學(xué)描述,是從事新能源汽車生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。

         

        2、分類

         

        根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局制定的《國(guó)家新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新商業(yè)模式統(tǒng)計(jì)分類(2018)》,我國(guó)新能源汽車行業(yè)包括:新能源汽車整車制造、電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造、新能源汽車儲(chǔ)能裝置制造、新能源汽車零部件配件制造、供能裝置制造、試驗(yàn)裝置制造、電控系統(tǒng)制造、智能網(wǎng)聯(lián)傳感及決策控制器制造以及其他相關(guān)設(shè)施制造9個(gè)子行業(yè)。

         

        二、行業(yè)發(fā)展情況

         

        1、市場(chǎng)規(guī)模

         

        我國(guó)新能源汽車行業(yè)克服諸多挑戰(zhàn),持續(xù)快速發(fā)展。

         

        中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2013-2022年我國(guó)新能源汽車銷量近乎持續(xù)攀升,僅2019年小幅回落。2022年,中國(guó)新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷芯片短缺、電池原材料價(jià)格高企、終端需求走弱等不少挑戰(zhàn),即便如此,2022年全年,我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)93.4%,依然交出一份不錯(cuò)的答卷。

         

         

        *信息來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)發(fā)布 

         

         

         

        預(yù)計(jì)2023年度我國(guó)新能源汽車行業(yè)將保持增長(zhǎng),發(fā)展穩(wěn)重向好。

         

        中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì):

         

        2023年我國(guó)新能源汽車將會(huì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)銷量有望超過(guò)900萬(wàn)輛。相關(guān)配套政策措施的實(shí)施,將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體和消費(fèi)活力,加之新的一年芯片供應(yīng)短缺等問(wèn)題有望得到較大緩解,預(yù)計(jì)2023年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

         

         

        2、技術(shù)應(yīng)用

         

        智能化成新能源汽車發(fā)展趨勢(shì),車企聚焦智能駕駛與智能座艙各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用。

         

        新能源汽車涉及的相關(guān)智能化應(yīng)用非常繁雜,但具體歸類可將其簡(jiǎn)要分為智能駕駛相關(guān)應(yīng)用與智能座艙相關(guān)應(yīng)用兩大分類;具體細(xì)分上,智能駕駛分為漸進(jìn)式與跨越式兩種形態(tài),智能座艙包括人機(jī)交互、車機(jī)、HUD等細(xì)分應(yīng)用。

         

         

        *信息來(lái)源:公開(kāi)信息,華西證券《智能電動(dòng)車投研大全》

         

         

        三、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與典型企業(yè)

         

        1、產(chǎn)業(yè)鏈

         

        新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要由核心零部件(上游)、整車制造(中游)、汽車服務(wù)(下游)組成。

         

         

        *信息來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2021年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程及前景分析》,2021-6;中商情報(bào)網(wǎng)《2021年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場(chǎng)分析》

         

         

         

        2、典型企業(yè)

         

        產(chǎn)業(yè)鏈中游整車制造企業(yè)眾多,為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心。

         

         

        *信息來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《洞察2022:中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額》

         

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